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寓言
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底下是 寓言 的內容簡介
在馬克吐溫的頑童湯姆和哈克芬之後，台灣需要浪遊小說的新靈魂！李永平、顏昆陽重量級作家推薦！美濃水庫，一座不存在的水庫……故事從這裡開始，兩個小男孩在美濃四處闖蕩，一步步寫下荒謬與笑鬧。他們跟蹤到美濃觀光的怪異婦人、鎮上的祕密客；上錯遊覽車，邂逅舊時小歌女；臨時被抓去演小流氓A與B；將鍾理和紀念館錯置為斜神歪廟；而古厝裡吃小孩的老女人正虎視眈眈……但所有荒腔走板、滑稽突梯的背後，是一場場記憶與時間的角力。時間，一道最憂傷的字眼，執著地往前走，不回頭，無視於我們的乞求。有時候，你以為戰勝了時間，卻不知，你所拼湊起的只是記憶碎片；或者，你甚至以為什麼事情都沒發生過。但藉著書寫，我們留住了一些，就彷彿每個人的童年裡，都有個衣衫不整的雲飛揚，在白花花的漫漫大路上走著。四起的煙塵，幾乎迷離了我們的雙眼。有天，當我們睜開眼，雲飛揚依舊走著，但我們已不再是當年的孩兒身。作者簡介：
許榮哲，台大農工所畢業，曾獲時報文學獎、寶島文學獎、梁實秋文學獎、吳濁流文藝獎、教育部文藝創作獎、宗教文學獎、國家文化藝術基金會創作補助，現就讀東華大學創作與英語文學研究所，已出版短篇小說集《迷藏》。
作者： 許榮哲
新功能介紹- 出版社：寶瓶文化
新功能介紹 - 出版日期：2004/02/20
- 語言：繁體中文
商品網址: 寓言
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博客來
立法院院會日前三讀通過「使用牌照稅法修正案」，將電動汽車免徵期限延長至2021年12月31日，並把電動機車納入適用範圍，增訂電動大客車及貨車稅額表，按馬達最大馬力劃分7個級距及稅額課徵。同時放寬立案社福團體和機構使用交通工具免徵使用牌照稅規範。未來專供載送身心障礙者、長期照顧服務需求者的社福團體與機構，經各地方政府同意之後，免徵使用牌照稅的交通工具，不受原條文3輛的限制。
雖有稅損 但增產業動能
財政部表示，考量使用牌照稅為每年課徵之持有稅，電動車輛乃按馬達最大馬力數定額課徵，與貨物稅從價課徵不同，此次修法免徵使用牌照稅，有利於節能減碳及產業發展，並順應國際綠能車輛趨勢。經濟部認為，儘管免徵牌照稅將造成稅損，若因此能增加銷量，可望從產業面增加營所稅彌補，且有必要以租稅獎勵措施，促進電動車產業發展，因此應持續免徵使用牌照稅。
以上的消息，可說有喜有憂。喜的是政府終於在照顧身心障礙者與社會福利上做出了明快決定，憂的是既然懂得免去或減低稅賦能增加產業動能這種「收之桑榆」的道理，卻不會用在傳統汽車產業上面，令人匪夷所思。
再者，電動交通工具是否真為「有利於節能減碳」的仙丹妙藥，恐怕政府只是一昧地鼓勵與「跟風」，光說一個這些電動車以後更換下來的電池要如何規範處理，就是一個大哉問。台灣汽車市場不大，千萬不要真正的減碳節能沒有做到，徒然留下一堆環保問題，沒有在電動汽車的潮流下得益便罷，反成為受害者。
政府最近在鼓勵汙染程度較高的二行程機車汰舊換新，往電動機車、電動自行車發展是一件好事，尤其是民眾「負擔得起」的二輪車，加上可以抽換電池的機制，對使用者便利性大增。二輪方面可以在道路上發現，不管是電動機車或者電動自行車的能見度開始提高，代表如此規模的用車方式是民眾可以接受的。
綠能汽車政策 仍有疑慮
反觀電動汽車仍然是市場中的少數，動輒數百萬元的價格、還要騰出一個充電車位，能接受的真是少之又少。如今再度延長電動汽車牌照稅免徵期限，令人懷疑相關單位、立法諸公是否持著「Nothing to lose」、討好綠能意識的態度做一此決議。
的確，從去年起為了實現「巴黎協定」關於碳排放的要求，不少西方國家的政要紛紛表示要在未來約莫2040前後禁止銷售傳統能源汽車，甚至中國也有此規劃，因此發展替代能源成為長期目標，電動車短時間成了顯學。然而敢發出如此豪語的國家，全為傳統的汽車工業大國、掌握汽車製造Know-How的源頭，這些世界知名的車商為了配合如此政策，也投入電動車的計畫。反問台灣市場，大部分車款掌握在母廠手中，有何為本足以能夠跟上世界的潮流？尤其台灣用車環境，對電動汽車並不友善。
電動汽車真的是一門好生意？看看目前做得最好的Tesla（特斯拉）汽車，只要稍微搜尋一下可以發現，「賠數十億美元的企業、不僅債臺高築、所有高級主管都跑光了，還有一個與現實脫節的執行長」。新款車交車無期、股票大跌，就連最重要的「電池」都搶不過知名大廠，電能相關原料受制於產地大國，無怪乎外媒直指特斯拉泡沫化指日可待。
難道電動車才是解方？其實車商早就提出解答。Honda在2016年發表的Clarity Fuel Cell使用太陽能發電站電解的壓縮氫氣，能源可說取之不竭。另外傳統內燃機的燃料，難道無法用其他燃料代替？BMW早在2006年推出Hydrogen 7混用氫氣燃料，也是一個方向。
(工商時報)
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