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得了便宜又賣乖:用「乖巧」代替「乖張」









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底下是 得了便宜又賣乖:用「乖巧」代替「乖張」 的內容簡介



梅爾曾說:「越是得了便宜的人,越要在人前表現出一副委屈和無奈的模樣。」

確實,在這個爾虞我詐的人性叢林之中,如果你是得了便宜的人,非但不能趾高氣揚,在人前表現乖張的模樣,反而要在得了便宜之後表現乖巧,顯露出委屈和無奈的模樣,讓對方誤以為自己佔盡優勢。懂得用「乖巧」代替「乖張」,才是最高段的處世智慧。

本書特色

尤瑞曾經寫道:「通常得了便宜的人,都會再三強調自己其實吃了不少虧。」

因為,如果得了便宜的人不強調自己吃了不少虧,又如何能平衡那些既沒得到便宜又吃了虧的人的心理?

為人處世要懂得替自己和別人留一條退路,既然已經得了「裡子」,就不妨給對方多留些「面子」。千萬別讓對方感到「既失了裡子,又丟了面子」,如此對方才不會惱羞成怒,做出「狗急跳牆」之類的事。

◎路不要走絕,話不要說死,給別人留餘地,等於給自己留一個轉圜的空間,千萬不要一下子就把別人和自己都逼到牆角。既然得了便宜,就要讓彼此有台階下,千萬不要不留顏面。

◎在這個每個人都在彼此算計的年代,不能以武力征服的,靠謀略卻每每制勝。這是個腦力競賽的時代,在「你不詐人,人必詐你」的人性戰場上,如果你不懂得把心機發揮在可以勝出的地方,那麼你永遠都只是這場戰役中的輸家。

作者簡介

公孫龍策

歷任出版社雜誌社總編輯、總主筆、唱片公司企劃專員、汽車公司企劃經理,現為專業作家,著有《有點奸詐不犯法》《有點狡猾有點詐》《誰都搬不走我的乳酪》《把壞人變貴人》《把壞事變好事》《奸詐量飯店》《有點老實有點毒》《有點老實有點毒2》《別為蠢蛋捉狂》《我知道你在說謊》《做人用心,做事用腦筋》《站著做人,跪著做事》《抬頭做人,低頭做事》《動腦做人,動手做事》《我知道你在搞詭》《小人就在你身邊》《做人當然要精明》《苦惱,不如動腦》《有點奸詐不犯法2》《先搞定人,再搞定事情》《幽默大師紀曉嵐》《小人就是你的貴人》《得了便宜又賣乖》……等書。



  • 出版社:普天出版社

    新功能介紹
  • 出版日期:2007/12/20
  • 語言:繁體中文


商品網址: 得了便宜又賣乖:用「乖巧」代替「乖張」



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▲日前遠征西班牙進行撞擊測試的Luxgen U5,正式成績也於今日(9/14)公布。(圖/翻攝自Luxgen)

記者游鎧丞/綜合報導

先前曾預告,將遠征西班牙IDIADA實驗室進行撞擊測試的Luxgen(納智捷)U5,正式報告成績也於今日(9/14)正式公布。

雖說本次送測並非比照Euro NCAP正式項目,僅依國內現行法規要求「40%正面偏位」、「側撞」兩大項目進行測試;但Luxgen本次遠征西班牙,不僅是「首家願意」公布自家撞擊測試成績的台灣車廠,同時最終成果也足以堪稱同級對手當中「最耐撞」。



▲由於Luxgen U5並未在歐洲市場量產上市,因此無法獲得Euro NCAP核可,進行歐盟等級測試。(影片來源:Luxgen)

誠如先前所述,由於Luxgen U5並非歐洲現行銷售車款,因此也無法得到Euro NCAP核可,進行歐盟最高規格測試,僅能進行國內法規規定進行「40%正面偏位」、「側撞」兩大項目。

但Luxgen強調,本次送測除了冀望透過第三方機構進行公開測試之外,同時相較於國內前撞「僅」要求測試時速54km/h,本次U5前撞項目則將速度比照歐盟規格提升至64km/h、側撞項目則是維持50km/h。

我們希望能在符合國內法規條件下,以比照Euro NCAP規範進行撞擊測試。」Luxgen表示。



▲相較於國內送測成績僅有「合格」、「不合格」兩種選項,本次西班牙送測將會依據假人受傷害值、車體抗扭性等項目進行評分。


值得一提的是,本次U5受測車型則是依照國內法規,以未配備側氣簾的入門車型(66.9萬元)進行測試;同時西班牙IDIADA實驗室實測成績,皆是依據假人受傷害值、車體抗扭性等項目進行平均評分。

單就帳面數字來看,U5的各項成績可說是相當優異;在車身鋼樑皆能有效吸收衝擊力道下,受測假人受傷程度可說是相當輕微;對照國內現行同級距競品,U5堪稱以首位成績榮登「最耐撞」車款。

或許全英文報告對各位車友有些難理解,那直接看看現場受測照片及影片,或許就能體會U5高層級的安全防護表現。

別再說,國產車終究只是鋁罐車。















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